наверх
Вход на сайт Вход на сайт
Вход Регистрация Забыли пароль?  

Ваш логин
Пароль
 
Закрыть

Читайте лучшие новости

где вам удобно

Сделать стартовой

Вконтакте

Facebook

Подписаться на рассылку

 

Ленивый доктор

Аватар apgrade
карма
1,9
 
  метки записей:
 
2019
Сентябрь
пн вт ср чт пт сб вс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      
 
  ответы: RSS-лента последних ответов
На самом деле, не так
уж много чего
изменилось и с Первой
Мировой: "...От
камня, брошенного в
воду, Далеко ширятся
круги. Народ передает
народу Про...
Да уж, ничего не
меняется со временем..
Агитпроп все так же
актуален, и плакаты
тоже.
идите нахер уже. куда
не плюнь - одно и то
же, одними и теми же
словами. специально
сходил и минусанул,
задрали.
ИМХО, Что бы чему то
научится нужно не
только иметь смелость
признаться в первую
очередь себе, что ты
чего то не знаешь или
что ...
Такие памятники должны
быть на каждой улице
Перми .[:-D]
Кто она ?
Аптека.
Обратите внимание!!!
Последнее время
начались наезды на
уважаемого человека!!!
Так называемый блогер
инсталер под другими
клонами порочит
публициста и...
и когда все успеваете?
12 записей по метке Нижний Тагил
Четверг, 13 Февраль 2014  RSS-лента записей блога
 
21:02
Начало тут и тут
А теперь день третий.
Третий день было решено посветить обходу самого города Нижний Тагил.
План был прост
1. Музей бронетанковой техники
2. Завод-музей Демидова
3. Лисья горка
4. Краеведческий музей
5. Просто город.


Но когда это у нас планы осуществлялись полностью то? :-D
читать далее...
824 просмотра  
0
Пятница, 7 Февраль 2014
 
00:06
Так сказать технические данные.
Как многие уже поняли, на днях мы с Максом Кимерлингом скатались в Нижний Тагил и окрестности.
Все это в рамках моего недельного отпуска (я все больше и больше начинаю любить такие короткие отпуска :-D )

Всего на поездку потратили 4 дня.

Весь первый день были в пути с заездом в разные закутки типа Молебки, Ачита и Верхнего Тагила. В результате снегопада и наличии по пути неожиданно закрытых городов - вместо 500 км проехали километров на 250-300 больше. Но это в следующих частях :-) И навигаторы иногда умнее людей :-)

Второй день - нижняя Синячиха с заездом в обе Салды, и еще несколько населенных пунктов. Интересная поездочка получилась. Хотя надо ее хотя бы в 2-3 дня укладывать...

Третий день - шарахались по Нижнему Тагилу. тут без неожиданностей :-) Разве что наполнение 2гис оказалось далеко от того качества как эта программа наполнена для Перми или Ебурга. теперь в планах ближе к лету туда скатаь - что бы попасть в Завод-музей Демидова. Зимой туда не водят.

Четвертый день - путь домой. Основной вывод дня - находясь в Тагиле верь больше себе чем навигатору, тут они глупее :-)

Всего около 1500 км проехано :-)

Жили в гостинице в Н.Тагиле - за 500 рублей койко-место...Да далековато - на Вагонке...но зато дешево :-)

Вход в музей бронетанковой техники при Урал-вагон заводе. 10 рублей + 20 за фото :-)

Ну, а я попробовал что то типа Инстаграмм-репортажа....
Понял что штука интересная, но ограниченно годная - ибо связь есть далеко не везде.

Фотографировал правда в основном не на телефон...поскольку большое количество кадров делалось на ходу из машины, или же в условиях когда телефоном снять нормально не реально....
Вот тут то и понадобился WiFi встроенный в фотоаппарат - благодаря чему фотки с него очень быстро появлялись на телефоне :-)
посмотреть "фотоленту" можно по тегу #ПермьТагил например "вконтакте"

Понравилось как я понял далеко не всем :-D Но уж извиняйте :-)

Вывод из этой поездки простой...вокруг нас столько всего интересного и красивого, что ездить во всякие заграницы за этим...хм...не имеет смысла :-D
и...4-х дней крайне мало для даже обзорной поездки в такие места :-D


Думаю соберусь и расскажу про каждый день..:-) но не сегодня :-)
859 просмотров  
0
Среда, 5 Февраль 2014
 
23:38
каждый раз когда куда то езжу....все меньше и меньше понимаю тех людей что на говно исходят обсирая пермский общественный транспорт...Да не без недостатков - но на голову выше всех ближних и не очень соседей.
Такое чуство, что эти люди по РФ то и нн путешествуют фактически. А если и путешестауют - то только на машинах - а значит не видя что творится вокруг их машинок...
900 просмотров  
0
Пятница, 11 Октябрь 2013
 
10:54
Совершенно случайно, готовя очередной пост про танки обнаружил, что в посте http://dr-knaje.livejournal.com/390112.html - я допустил ошибку.
Одно радует, эту же ошибку во время войны постоянно допускали и немецкие солдаты, ошибку за которую они расплачивались жизнями, причем прямо таки в промышленных масштабах. Мне надеюсь оно не грозит :-)

Оказывается танк стоящий в музее бронетехники УВЗ - тот что я ошибочно назвал Т-34-76.
На самом деле является ОТ-34-76. Огнеметный танк!



Огнеметные танки начали в СССР выпускать серийно в 1942 году.
Создавали их, как это заметно визуально - на базе танка Т-34, сначала танка с пушкой 76 мм, а с 1944 года и на базе модификации с пушкой 85мм. При этом автоматический пороховой поршневый огнемёт ставили не вместо основного калибра, а вместо курсового пулемета. Из-за этого внешний вид танка практически не изменялся, что и служило причиной ошибок немецких солдат при распознавании танка, они спокойно подпускали такой танк к траншеям - в надежде что он проедет поверх их...а танк вместо этого вставал перед траншеями и поливал их морем огня, в прямом смысле этого слова. А огнемет вообще очень эффективное средство против живой силы противника укрывшейся в траншеях, ДЗОтах, землянках и иных строениях, он способен устроить этакое миничистилище в определенной точке местности.
Кроме того, т.к. у танка сохранили главный калибр, он мог спокойно воевать и с другими танками противника, что было не доступно большинству огнеметных танков времен ВОВ.
Экипаж танка состоял из 3-х человек, т.к. было упразднено место стрелка-радиста. Дальность поражения огнеметом от 60 метров. А при использовании специальных составов смесей и до 130 метров.
Что интересно ОТ-34 - стал самым массовым огнеметным танков ВОВ! Но что удивительно - в "живых" на сегодняшний день этих танков сохранилось очень немного, буквально по пальцам одной руки можно пересчитать. Танк выставленный в музее нашли искатели под Москвой (там в 1943 году две огнеметные машины ушли под лед озера во время марша) и передали в музей.

Таки тот самый огнемет. АТО-42, а не фига не пулемет :-)
924 просмотра  
0
Среда, 9 Октябрь 2013
 
13:40
Т-72. Первый советский основной боевой танк.
Его предшественник Т-62 был последним средним танком. Хотя де факто уже являлся основным.
По сути "основной" это то и значит, что основной. Других типов танков просто и не стало за их ненадобностью. Легкие танки были заменены на всякие БМП, а тяжелые упразднили как класс. Поскольку средние танки подошли к такому рубежу, что увеличение их массы и вооруженности не приводило к значимому улучшению защищенности и боевых качеств.
А Т-72 и сейчас продолжает нести свою службу как в России так и в десятках стран, куда он поставлялся еще со времен СССР. Его прямым наследником является танк Т-90, а не Т-80 как многие думают. Т-90 в некоторых модификациях судя по фоткам внутри 1 в 1 Т-72 :-)



Экипаж танка 3 человека.
Наводчик, механик водитель, командир....за подробностями в википедию :-)



читать далее...
1279 просмотров  
0
Суббота, 5 Октябрь 2013
 
20:49
Можно было бы одним постом пробежаться по всему музею. Но окинув взглядом количество фото я решил разделить обзор поста на три.
Тем более некоторые танки достойны отдельного обзора.
С этого года музей стал доступен без всяких ограничений, т.к. для него сделали отдельный выход. Раньше он был доступен только с территории УВЗ. Соответственно попасть можно было, но чуть сложнее.
Вход стоит копейки - 30 рублей. Чисто формально. Ну + на фотографирование разрешение.
В музее представлена добрая дюжина единиц бронетехники выпускаемой УВЗ за свою историю.. От Т34-76, до Т90с, включая несколько инженерных машин.

Во время нашего посещения несколько машин было доступно для "посещения" изнутри.
Собственно это Т34-76, Т34-85 и Т72а.
В Т90 конечно не кто не пускает. С него полностью еще гриф секретности еще не снят...впрочем как и с некоторых узлов Т80 (но его на УВЗ и не выпускают)

Собственно с этих двух танков и начнем.
Т34-76.

читать далее...
1443 просмотра  
+1
 
01:28
Выставка горнозаводского оборудования под открытым небом.
Вот таким оборудованием сотни полторы-две лет назад ковались русские победы...

читать далее...
908 просмотров  
0
Четверг, 3 Октябрь 2013
 
22:04
Танк Т-72.
Открыт в сентябре 2004 года. Посвящен уралвагонзаводцам создавшим этот танк.



читать далее...
1018 просмотров  
0
Среда, 2 Октябрь 2013
 
20:49
А вот давайте посмотрим на несколько скульптурных памятников  Нижнего Тагила :-)
Самый "главный" памятник всех городов России - это конечно памятник Ленину. Их потихоньку сносят, уничтожат - в общем сводят на нет. Т.е. поступают не лучше тех же коммунисты сносящих памятники царям. Ничего не меняется только лозунги...
Вообще Ленин в Тагиле очень забавный, я бы сказал, что высокохудожественный :-)
Один из первых памятников Ленину на Урале. Поставлен вроде как в 1924 году.
Кстати фигура Ленина "стандартная" в 24 году их в Ленинграде их было отлито около 7 тысяч штук.


Ну разве он не великолепен?

читать далее...
1050 просмотров  
0
Вторник, 1 Октябрь 2013
 
17:25
Одна из "выдающихся" в прямом смысле этого слова достопримечательностью Нижнего Тагила (кстати всегда стоит уточнять что Тагил Нижний, ибо - есть еще Верхний так то) является Лисья гора (она же Лысая гора, она же Лисья горка, она же Изя Шниперсон).

Стометровая гора возвышающаяся рядом с плотиной, прямо в центре города. С нее в хорошую погоду виден практически весь 350 тысячный город.


Прямо на вершине горы стоит сторожевая башенка.
Башенка на самом деле не совсем сторожевая. Построена она была в начале IXX века - и выполняла функцию пожарной каланчи.


читать далее...
1006 просмотров  
0
 


За последние сутки на сайте:
Новостей: